國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。
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今日市場全天低開低走，創業板指領跌。北證50指數漲超4%，盤中一度再創歷史新高。滬深兩市全天成交額1.52萬億元，較上個交易日縮量4063億元。
從板塊來看，NMN概念、通信設備、半導體等漲幅居前，風電、光伏、軍工、白酒等板塊跌幅居前。
ST板塊批量漲停，*ST開元、ST摩登、*ST信通、ST美谷等36股漲停。
今日，因跨界收購芯片公司而走牛的雙成藥業以跌停開盤，收盤再獲漲停，上演“地天板”。
自9月11日復牌以來，雙成藥業股價持續飆升，實現“25天22板”。相比停牌前5.22元/股的收盤價，漲幅已經近550%。
今日盤后的龍虎榜數據顯示，上榜營業部席位全天成交3.41億元，占當日總成交金額比例為12.27%。其中，買入金額為1.76億元，賣出金額為1.65億元，合計凈買入1146.34萬元。
知名游資章盟主（國泰君安證券上海江蘇路證券營業部）現身龍虎榜，凈買入3389.15萬元。
國內首條全固態
鋰電池量產線正式投產
“北京亦莊”公眾號今日發文宣布，近日國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。這條產線是由北京經濟技術開發區（北京亦莊）企業北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的產線，標志著該企業研發生產的純鋰50安時數全固態電池邁向量產新階段。據介紹，該全固態鋰電池可應用于儲能、兩輪車電池等領域。
純鋰新能源的量產產線目標產能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產后每天可生產上千支固態鋰電池。
山西證券表示，固態電池是支持低空經濟發展的關鍵技術。相較新能源汽車，e-VTOL對電池的能量密度、功率、倍率、安全性、快充及長壽命等指標的要求更高，目前量產的電池能量密度尚無法達到。兼備高能量密度、高功率、高安全性的固態電池是更好的動力來源，且e-VTOL對成本相對不敏感，固態電池契合市場需求。
研究機構EVTank近日發布的《中國固態電池行業發展白皮書（2024 年）》指出，預計到2030年，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預計在10%左右，市場規模將超過2500億元，主要為半固態電池。預計全固態電池大規模的產業化時間節點將在2030年左右。
10只固態電池概念股
全年業績有望增長
據證券時報·數據寶統計，目前固態電池概念股中，有4股發布了前三季度業績公告，寧德時代的凈利潤規模居首，實現歸母凈利潤360.01億元，同比增長15.59%。公司方面表示，凈利的增長主要來自動力電池和儲能電池產品的毛利水平提升。目前，公司正在進行基于硫化物電解質的全固態電池的研發，目前已建立起10Ah級別的驗證平臺。
璞泰來的業績規模次之，前三季度實現營收98.4億元，同比減少15.81%；歸母凈利潤12.39億元，同比減少23.97%。公司現已完成固態電解質LATP和LLZO的中試，產品離子電導率達10-3S/cm，產品粒度可控，已在四川基地建成年產200噸固態電解質中試產線。
硅寶科技、翔豐華的前三季度歸母凈利潤分別為1.58億元和0.56億元。
10月以來，當升科技、硅寶科技、江蘇國泰、瑞泰新材獲得機構調研。當升科技的機構調研家數最多，達21家。公司表示，已系統布局氧化物、硫化物等固態電解質和雙相復合高能量固態正極材料關鍵技術路線，解決了正極與電解質固固界面難題，相關固態鋰電產品技術性能指標處于行業領先地位，并與清陶、輝能、贛鋒鋰電、衛藍新能源等國內外主要固態電池客戶建立了緊密戰略合作關系，實現批量出貨。
今日天奈科技、珈偉新能、江蘇國泰等概念股的主力資金凈流入額居前。從超5家機構給予評級的固態電池概念股來看，鵬輝能源、豪鵬科技、孚能科技、長城汽車等10股今年全年凈利潤有望實現同比超10%的增長。
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